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锅炉的50个运行常见问题

文章出处:im电竞 人气:发表时间:2021-11-19 00:48
本文摘要:锅炉的50个运行常见问题 1.减温器的型式有哪些?各有何特点? 减温器主要有外貌式和混淆式两种 外貌式减温器,一般是操纵给水作为冷却介质来降低汽温的设备。其特点是:对减温水质要求不高,但这种减温器调治惰性大,汽温调治幅度小,并且布局庞大、粗笨、易损坏、易渗漏。故现代高参数、大容量锅炉中很少使用。混淆式减温器是将水直接喷入过热蒸汽中,以到达降温之目的。 其特点是:布局简朴,调温幅度大、并且灵敏,易于自动化。但它对喷水的质量要求很高,以包管及格的蒸汽品质。

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锅炉的50个运行常见问题 1.减温器的型式有哪些?各有何特点? 减温器主要有外貌式和混淆式两种 外貌式减温器,一般是操纵给水作为冷却介质来降低汽温的设备。其特点是:对减温水质要求不高,但这种减温器调治惰性大,汽温调治幅度小,并且布局庞大、粗笨、易损坏、易渗漏。故现代高参数、大容量锅炉中很少使用。混淆式减温器是将水直接喷入过热蒸汽中,以到达降温之目的。

其特点是:布局简朴,调温幅度大、并且灵敏,易于自动化。但它对喷水的质量要求很高,以包管及格的蒸汽品质。2.喷水式减温器的事情道理是奈何的?常用什么减温水? 高温蒸汽从减温器入口端被引入文丘里管,而水经文丘里管喉部喷嘴喷入,形成雾状水珠与高速蒸汽流充实混淆,并经必然长度的套管,由另一端引出减温器。

这样喷入的水接收了过热蒸汽的热量而变为蒸汽,使汽温降低。由于对减温水的品质要求很高,有些锅炉操纵便宜冷凝水作为减温水水源。但现代高参数锅炉的给水品质很高,所以遍及接纳锅炉给水作为减温水源,这样就大大减化了设备系统。

3.喷水式减温器布局如何? 喷水式减温器(混淆式)的布局型式较多,常用的一种(见图)为圆柱形的联箱,内装有一文丘里喷管(即缩放管),喷管的喉部装有喷嘴并与喷水源相连,沿文丘里管外联箱内 壁还装有一段薄壁套管,以免水滴溅到温度很高的联箱厚管壁上发生过大热应力而导致损坏。4.为什么顶棚过热器属于辐射式过热器? 因为顶棚管过热器是部署在炉膛和程度烟道顶部,此处的烟气流速是很低的,所以接收的对流热很有限,它们主要接管高温烟气的幅射热,故属于幅射式过热器之列。

5.再热蒸汽的特性如何? 再热蒸汽与过热蒸汽比拟,它的压力低、密度小、比热小、对流放热系数小,传热机能差,因此对受热面管壁的冷却能力差;由于比热小,在同样的热偏差条件下,出口再热汽温的热偏差比过热汽温大。展开全文 6.什么叫再热器?它的感化是什么? 把汽轮机高压缸做过功的中温中压蒸汽再引回锅炉,对其再加热至即是、高于或略低于新蒸汽温度的设备叫再热器。再热器的使用,提高了蒸汽的热焓,不单使做功效力增加,并且轮回热效率提高,并降低了蒸汽在汽轮机中膨胀未了的湿度,制止了对未级叶片的侵蚀。7. 再热器的事情特性如何? 与过热器比拟较,再热器的事情特性主要有: (1)事情情况的烟温较高,而管内蒸汽的温度高、比容大、对流换热系数小、传热机能差,故管壁事情温度高;另外,蒸汽压力低、比热小,对热偏差敏感。

因此,再热器比过热器事情条件恶劣。所以,我国锅炉的再热器已往多设计成对流型,部署于中温烟区,高温段多接纳顺流部署,选用好的耐热钢。并设有专门旁路掩护系统,以包管妨碍停机、锅炉启停时的宁静。(2)再热蒸汽压力低、比容大、流动阻力大。

蒸汽在加热历程中压降增大,将大大降低在汽轮机内的做功效力,增加损失。因此,再热器系统要力图简朴,不设或少设中间联箱,设计管径粗些,且接纳多管圈布局,以减少流动阻力。8. 再热蒸汽流量一般为几多? 再热蒸汽流量一般为锅炉额定蒸发量的85%阁下。

如DG670/140-4型锅炉再热器蒸汽流量设计为579t/H;SG400/140-50410型锅炉,再热蒸汽流量设计为330t/h。9  SG400/140-50410型锅炉的再热蒸汽流程是奈何的? 汽轮机高压缸排汽——再热器入口联箱——低温再热器——高温再热器——再热器出口联箱——汽轮机中压缸。

10.再热器一、二级旁路系统的流程一般是奈何的? 主蒸汽——一级旁路——低温再热器入口——低温再热器——高温再热器——二级旁路——三级旁路——汽机凝汽器。11.再热器为什么要举行掩护? 因为在机组启停历程或运行中汽轮机忽然妨碍而使再热汽流间断时,再热器将无蒸汽通过来冷却而造成管壁超温烧坏。所以,必需装设旁路系统通入部门蒸汽,以掩护再热器的宁静。

12.一、二级旁路系统的感化是什么? 一、二级旁路的事情道理都是使蒸汽扩容降压,并在扩容历程中喷入适量的水降温,使蒸汽参数降到所需数值。一级旁路的感化是将新蒸汽降温降压后进入再热器冷却其管壁。二级旁路是将再热蒸汽降温降压后,排入凝汽器以回收工质、减少排汽噪声,在机组启停历程中还起到匹配一、二次蒸汽温度的感化。

13.烟道挡板部署在那边?其布局如何? 作为调治蒸汽温度使用的烟道挡板,部署在尾部竖井以中隔墙为界的前后烟道出口处400℃以下的烟温区。其布局(以DG670t从炉为例)为多轴联杆传动的蝶形挡板。挡板分两侧部署在前后烟道出口,即再热器侧和过热器侧,每侧档板分为两组,每组中由一根主动轴通过联杆动员沿炉宽1/2部署的12块蝶形挡板动弹。挡板质料接纳12Cr1MoV,厚度为10㎜。

再热器侧(前侧)长度为3m,过热器侧(后侧)长度为1.5m,事情区温度362℃。14.烟道挡板的调温道理是奈何的? 烟道挡板的调温幅度一般在30℃阁下。调温道理(以DG670/140-4例):前后烟道截面和烟气流量是在额定负荷下按必然比例设计的,此时过热蒸汽仍需必然的喷水量减温。

当负荷降低时,对流特性很强的再热器吸热削弱,为保持再热汽温仍到达额定,则关小过热器侧挡板,同时开大再热器侧挡板,使再热器侧烟气流量比例增加,从而提高再热蒸汽温度。而由此影响过热器蒸汽温度的降低,则由减少减温水量来节制,一般环境下,能保持70%~100%额定负荷的过热蒸汽和再热蒸汽温度在划定规模内。挡板调治机能一般在0~40%规模内显著,对汽温的反映有必然的滞后性。

15.为什么再热蒸汽通流截面要比主蒸汽系统通流截面大? 这是由于再热蒸汽的压力低、比容大、容积流量也大,为了降低蒸汽流速,使蒸汽在流动中因阻力造成的压降损失节制在较小的数值(流体的流速高低是直接影响压力降低的因素),以提高机组的轮回效率。所以再热蒸汽的通流截面比主蒸汽的通流截面大得多。16.再热器变乱喷水和中间喷水减温装置的布局如何? 再热器变乱喷水和中间喷水装置的布局.减温道理根基上与主蒸汽减温器沟通。

所差别的是再热器喷水装置不需要单独的联箱,而是在再热蒸汽的管道内举行,同样也要在这段管道内壁配置一薄壁内衬管,但省去了文丘里喷管。锅炉的型式差别,其喷水装置的布局不尽沟通。

一般多接纳雾化喷嘴式。引入的减温水,顺蒸汽流向,经喷嘴雾化喷入后,与再热蒸汽混淆减温。17. 省煤器有哪些感化? 省煤器是操纵锅炉排烟余热加热给水的热互换器。

省煤器接收排烟余热,降低排烟温度,提高锅炉效率,节约燃料。另外,由于进入汽包的给水,颠末省煤器提高了水温,减小了因温差而引起的汽包壁的热应力,从而改善了汽包的事情条件,耽误了汽包的使用寿命。18.什么叫非沸腾式省煤器? 非沸腾式省煤器是指给水颠末省煤器加热后的最终温度末到达饱和温度(即未到达沸腾状态),一般比饱和温度低30~50C。19. 现代大型锅炉为何多接纳非沸腾式省煤器? 从整台锅炉工质所需热量的分派来看,跟着参数的升高,饱和水酿成饱和汽所需的汽化潜热减小,液体热增加。

因而所需炉膛蒸发受热面积减少,加热工质的液体热所需的受热面(省煤器)增加。锅炉参数越高,容量越大,炉膛尺寸和炉膛放热越大,为防止锅炉炉膛结渣,包管锅炉宁静运行,必需在炉膛内敷设足够的受热面,将炉膛出口烟温降到允许规模。

为此,将工质的部门加热转移到由炉膛蒸发受热面完成,这相当于由辐射蒸发受热面负担了省煤器的部门吸热任务。另外,省煤器受热面主要依靠对传播热,而炉膛内依靠辐射换热,其单元辐射受热面(水冷壁)的换热量,要比对流受热面(省煤器等)传热量大很多倍。因此,把加热液体热的任务移入炉膛受热面完成,可大大减少整台锅炉受热面积数,减少钢材耗量,降低锅炉造价;另外,提高给水的欠焓,对锅炉水轮回有利。

所以,现代高参数大容量锅炉的省煤器一般都设计成非沸腾式。20.尾部受热面的磨损是如何形成的?与哪些因素有关? 尾部受热面的磨损,是由于随烟气流动的灰粒,具有必然动能,每次撞击管壁时,便会削掉微小的金属屑而形成的。

主要因素有: (1)飞灰速度:金属管子被灰粒磨去的量正比于打击管壁灰粒的动能和打击的次数。灰粒的动能同烟气流速的二次方成正比,因而管壁的磨损量就同烟气流速的三次方成正比。(2)飞灰浓度:飞灰的浓度越大,则灰粒打击次数越多,磨损加剧。

因此烧含灰分大的煤磨损加重。(3)灰粒特性:灰粒越粗、越硬、棱角越多,磨损越重。

(4)管制的布局特性:烟气纵向冲刷管制时的磨损比横向冲刷轻得多。这是因为灰粒沿管轴偏向运行,撞击管壁的可能性大大减小。

当烟气横向冲刷时,错列管制的磨损大于顺列管制。(5)飞灰撞击率。飞灰撞击管壁的时机由各类因素决定,飞灰颗粒大,飞灰重度大、烟气流速快,则飞灰撞击率大。

21.省煤器的哪些部位容易磨损? (1)当烟气从程度烟道进入部署省煤器的垂直烟道时,由于烟气转弯流动所发生的离心力的感化,使大部门灰粒抛向尾部烟道的后墙,使该部位飞灰浓度大大增加,造成锅炉后 墙四周的省煤器管段磨损严重。(2)省煤器接近墙壁的管子与墙壁之间存在较大的间隙或管排之间存在有烟气走廊时,由于烟气走廊处烟气的流动阻力要比其他处的阻力小得多.该处的流速就高.故处在烟气走廊旁边的管子或弯头就容易受到严重磨损。实践证明.管制中烟气流速4~5m/s,而烟气走廊里的流速就要高达12-15m/s,为前者的3~4倍,其磨损速度就要高几十倍,这是因为管子被磨损的水平约莫与烟速的三次方成正比的缘故。

22.省煤器的局部防磨办法有哪些? (1)掩护瓦:用盖板将可能遭到严重磨损的受热面遮盖起来,检修时只需改换被磨损的掩护瓦就行了。(2)掩护帘:在烟气走廊和靠墙处用护帘将整排直管或整片弯头掩护起来。(3)局部接纳厚壁管:当管子分列浓密、装设或改换护瓦比力坚苦时,在可能遭到严重磨损的处所,适当接纳一段厚壁管子,以耽误使用寿命。

(4)受热面翻身:由于磨损是不匀称的,为了使各部的受热面根基上到达同一使用期限,省煤器就接纳了大翻身的方法,即在大修时将省煤器拆出来翻了身,再装进去(不及格的管子改换掉),使已经磨损得较簿的谁人面处于烟气的反面,未经烟气冲刷的谁人面,调解到正对烟气流,这样就减少了用度提高了省煤器的使用年限。23. 省煤器再轮回的事情道理及感化如何? 省煤器再轮回是指汽包底部与省煤器入口管间装设再轮回管。

它的事情道理是:在锅炉焚烧初期或停炉历程中,因不能持续进水而遏制给水时,省煤器管内的水根基不流动,管壁得不到很好冷却易超温烧坏。若在汽包与省煤器间装设再轮回管,当遏制给水时,可开启再轮回门,省煤器内的水因受热密度小而上升进入汽包,汽包里的水可通过再轮回管不停地增补到省煤器内,从而形成自然轮回。

由于水轮回的成立,带走了省煤器蛇形管的热量,可有效地掩护省煤器。24.省煤器再轮回门在正常运行中内泄漏有何影响? 省煤器再轮回门在正常运行中泄漏,就会使部门给水经由再轮回管短路直接进入汽包而不流经省煤器,这部门水没有在省煤器内受热,水温较低,易造成汽包上下壁温差增大发生热应力而影响汽包寿命。另外,使省煤器通过的给水减少,流速降低而得不到充实冷却。所以,在正常运行中,再轮回门应封闭严密。

25.省煤器与汽包的毗连管为什么要装特殊套管? 这是因为省煤器出口水温可能低于汽包中的水温。假如省煤器的出口水管直接与汽包毗连,会在汽包壁管口四周因温差发生热应力。尤其当锅炉工况变更时,省煤器出口水温可能剧烈变化,发生交变应力而疲劳损坏。

装上套管后,汽包壁与给水管壁之间布满着饱和蒸汽或饱和水,制止了温差较大的给水管与汽包壁直接打仗,防止了汽包壁的损伤。26.空气预热器的感化有哪些? (1)接收排烟余热,提高锅炉效率。装了省煤器后,虽然排烟温度可以降低许多,但电站锅炉的给水温度大多高于200℃。

故排烟温度不行能降得更低,而装设空气预热器后,则可进一步降低排烟温度。(2)提高空气温度,可以强化燃烧。一方面使燃烧不变降低机械未完全燃烧损失和化学未完全燃烧损失;另一方面使煤易燃烧完全,可减少过剩空气量,从而降低排烟损失和风机电耗。

(3)提高空气温度,可使燃烧室温度升高,强化辐射传热。27. 空气预热器分为哪些类型? 现代电站锅炉接纳的空气预热器有管式和回转式两种。

而管式空气预热器又分为立管式和横管式两种。回转式空气预热器又分为受热面回转式和风罩回转式两种。按传热方式可将空气预热器分为传热式和蓄热式两种。

28.受热面回转式空气预热器的布局如何? 受热面回转式预热器由转子、外壳、传动装置和密封装置四部门构成。转子由轴、中心筒、外圆筒和仓格板及扇形仓内装有的波形板传热元件构成;外壳由圆筒、上下端板和上下扇形板构成。

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上下端板都留有风、烟通道的开孔;,并与风道、烟道相接,在风、烟道的中间装有上、下扇形板的密封区,这样把预热器分成三个区域,这三个区域各占全圆的一部门。烟气通流截面占165°,空气畅通截面占135°,而密封区占2×30°。传动装置:电念头通过减速器动员小齿轮,小齿轮同装在转子外圈圆周上的围带销啮合,并动员转子动弹。整个传动装置都固定在外壳上,在齿轮与围带销的啮合处有罩壳与外界隔断。

密封装置分径向密封、环向密封和轴向密封。经向密封是防止空气穿过转子与扇形板之间的密封区漏人烟气通道。环向密封是防止空气通过转子外圆筒的上下端面漏入外圆筒与外壳圆筒之间的空地,再沿这个空地漏入烟气侧。

轴向密封是当外环向密封不严时,防止空气通过转子与外壳间的空地漏入烟气。29.受热面回转式空气预热器的事情道理奈何? 电念头通过传动装置动员转子以 1.6~4r/min的速度动弹,转子扁形仓中装有很多波形受热元件,空气通道在转轴的一侧,空气自下而上通过预热器,烟气通道在转轴另一侧,烟气自上而下通过预热器。当烟气流过时,传热元件被烟气加热而自己温度升高,接着转到空气侧时,又将热量传给空气而自己温度降低。由于转子不断地动弹,就把烟气的热量不停地传给空气。

今朝使用的空气预热器,将低温段的波形板受热面做成抽斗式,在受热面腐化时,可以开启外壳上的门孔举行改换,因此把围带销的位置提高,致使轴向密封装置部署坚苦,因而取消了轴向密封装置。30.回转式空气预热器漏风的原因有哪些?有何危害? 回转式空气预热器漏风的原因主要有: (1)由于转子与定子之间有间隙,并且空气预热器尺寸大,运行时,烟气由上而下。空气由下而上流动,使整个空气预热器的上部温度高,下部温度低,形成蘑菇状变形,使各部门间隙产生变化,更增大了漏风。

(2)被加热的空气是正压,烟气是负压,其间存在有必然的压差。在压差的感化下,空气通过间隙漏人烟气中。

(3)动弹部件也会把部门空气带到烟气侧,但由于转速很低,这部门漏风量很少,一般不凌驾1%。漏风不单增大排烟热损失和引风机电耗;也会因使烟温降低而加快受热面腐化;当漏风严重时,将造成送入锅炉到场燃烧的空气量不足,而直接影响锅炉着力。

31.空气预热器的腐化与积灰是如何形成的?有何危害? 由于空气预热器处于锅炉内烟温最低区,出格是未级空气预热器的冷端,空气的温度最低、烟气温度也最低,受热面壁温最低,因而最易发生腐化和积灰。当燃用含硫量较高的燃料时,生成的SO2和SO3气体,与烟气中的水蒸气生成亚硫酸或硫酸蒸汽,在排烟温度低到使受热面壁温低于酸蒸汽露点时,硫酸蒸汽便凝聚在受热面上,对金属壁面发生严重腐化,称为低温腐化。同时,空气预热器除正常积压部门灰额外,酸液体也会粘结烟气中的灰分,越积越多,易发生堵灰。

因此,受热面的低温腐化和积灰是彼此促进的。低温腐化和积灰的后果是易造成受热面的损坏和泄漏。

当泄漏不严重时,可以维持运行,但使引风机负荷增加,限制了锅炉着力,严重影响锅炉运行的经济性。另外,积灰使受热面传热效果降低,增加了排烟热损失;使烟气流动阻力增加,甚至烟道堵塞,严重时降低锅炉着力。32.省煤器下部放灰管的感化是什么? 部署在尾部竖井烟道下部的灰斗,搜集着从烟气中靠自身重力分散下来的一部门飞灰,通过灰管排入灰沟,减小了烟气中尘埃含量和对预热器堵灰的影响。并且当省煤器产生泄漏变乱时,可排出部门漏水,减轻空气预热器受热面的堵灰现象。

33.燃烧器的感化是什么? 燃烧器的感化是把燃料与空气持续地送入炉膛,合理地组织煤粉气流,并使杰出地混淆、迅速而不变地着火和燃烧。34.燃烧器的类型有哪些?常见部署方式有哪几种? 按燃烧器的外形可分为圆形和漏洞型(槽形)两种。

按燃烧器的气流工况可分为直流式和旋流式两种。直流燃烧器一般接纳四角部署,而旋流燃烧器常接纳前墙部署,前、后墙部署及两侧墙部署等。35.直流式燃烧器为什么要接纳四角部署的方式? 由于直流燃烧器单个喷口喷出的气流扩散角较小,速度衰减慢,射程较远。

而高温烟气只能在气流周围混入,使气流周界的煤粉首先着火,然后逐渐向气流中心扩展,所以着火较迟,火焰行程较长,着火条件不抱负。接纳四角部署时,四股气流在炉膛中心形成一直径600~800mm阁下的假想切圆,这种切圆燃烧方式能使相邻燃烧器喷出的气流彼此引燃,起到帮忙气流焚烧的感化。同时气流喷入炉膛,发生强烈旋转,在离心力的感化下使气流向附近扩展,炉膛中心形成负压,使高温烟气由上向下回流到气流根部,进一步改善气流着火条件。

由于气流在炉膛中心强烈旋转,煤粉与空气混淆强烈,加快了燃烧,形成了炉膛中心的高温火球,并且由于气流的旋转上升耽误了煤粉在炉内的燃尽时间,改善了炉内气流的布满水平。36.四角部署的直流燃烧器布局特点如何? 这种燃烧器的布局,按照煤的种类及送粉方式的差别而差别。部门喷口可上下摆动,均接纳切圆燃烧方式。

现以DG670/140-4型和SG400/140-50410型锅炉为例简介布局特点。因燃用的是靠近贫煤的劣质烟煤,故均接纳热风送粉方式。

每角燃烧器的布局特点是: (1)喷口为矩形; (2)三次风口部署在燃烧器的上部; (3)一次风口的高宽比大于二次风口,故一次风粉气流迎火周界较长,对着火有利,但气流易过度偏斜、贴墙; (4)一次风口集中部署,提高了着火区的煤粉浓度,放热集中;二次风口相对集中部署,且与一次风口较远,可按照燃烧需要实现分级配风。因此,有利于煤粉气流不变而快速的着火; (5)最基层一次风口内,部署有油枪。

37.直流式燃烧器部门喷口为什么设计为可调式? 直流式燃烧器部门喷口设计为可调式,可以改变喷口的上下倾角,这样可以调治二次风混入一次风粉的时间,改善煤粉气流着火和燃烧条件以适应煤种的变化。另外,可以调解火焰的中心位置和炉膛出口烟温。38.什么叫射流的刚性? 燃烧器喷出的射流抵挡偏转的能力叫刚性。它与喷口截面、气流速度、喷口高宽比有关,一般喷口的截面越大,气流速度越快,高宽比越小,其射流的刚性越大。

39. 为什么三次风喷口一般都部署在每角燃烧器的上部? 三次风的特点是风温低、水分大、风速高、风量大(占总风量的20%阁下,并且含有10%阁下的煤粉),对炉膛燃烧影响大。因此一般都部署在燃烧器最上部,使三次民风流尽量在主煤粉气流的燃尽阶段混入,以制止影响主煤粉气流的着火和燃烧。40.四角部署的直流燃烧器气流偏料的原因及对燃烧的影响如何? 气流发生偏斜的原因,主要有: (1)射流两侧压力差别,在压差感化下,被压向一侧发生偏斜。由于直流燃烧器的四角射流相切于炉膛中心假想圆或炉膛横截面不是正方形,致使射流两侧与炉墙间夹角差别。

夹角大的一侧、空间大,炉膛高温烟气向空间补气充实;而夹角小的一侧补气不足,致使夹角大的一侧的静压高于夹角小的一侧,在压差的感化下,射流向夹角小的一侧偏斜。炉膛宽深尺寸不同越大,切圆直径越大.两侧夹角的不同越大,压差越大,射流的偏斜越大。(2)射流受燃烧器上游邻角燃烧器射流的横向推力感化,迫使气流偏斜。

(3)射流自己刚性巨细,也影响气流的偏斜。射流速度越高、动量越大、喷口截面积越大、喷口的高宽比越小,则刚性越强,射流的偏斜越小。

反之,刚性越差,气流偏斜越大。当气流偏斜不大时,可改善炉内气流流动工况,使部门高温烟气正好增补到邻组燃烧器气流的根部,不单包管了煤粉气流的迅速着火和不变燃烧,又不致于结渣,这是比力抱负的炉内空气动力工况。但当气流偏斜过大时,会形成气流贴墙乃至炉墙结渣、磨损水冷壁等不良后果,且炉膛中心有较大的无风区,火焰布满水平降低。41.多功效直流煤粉燃烧器的布局奈何? 主要由稳燃器(船形体)、火嘴、油枪室及小油枪四部门构成(见图)。

稳燃器用ICr18Ni9Ti的不锈钢板支承,并别离与火嘴和稳燃器焊接。小油枪从稳燃器中间插进,油枪室焊在一次风短管上,小油枪可自由地在油枪室推进、抽出。42.多功效直流煤粉燃烧器的特点如何? 由于多功效直流煤粉燃烧器的特殊布局使煤粉气流射入燃烧室后形成特殊的束腰形射流,这是一般的直流煤粉燃烧器所不具有的。

由于稳焰器和火嘴壳体的感化,煤粉气流逐渐向外扩展,并在喷口出口形成束腰,使射流的束腰部两侧外缘形成局部高浓度煤粉区,而在射流中心形成不变的回流区,使煤粉气流处于燃烧室内高温烟气的加热之中。从而使该区形成了高煤粉浓度、高温烟气加热、高氧浓度的“三高区”,成为不变的着火源,包管了煤粉的迅速着火和不变燃烧。其主要功效特点是不变着火和燃烧,节约助燃油;扩大锅炉负荷调治规模,提高对煤质多变的适应能力;降低烟气中NOx的含量,减轻了情况污染。并且布局简朴,操作利便,使用寿命长。

43.泵的种类有哪些? 按照泵的布局特性可分为三大类: (1)容积泵:包括来去泵、齿轮泵、螺杆泵、滑片泵等。(2)叶片泵:包括离心泵、轴流泵等。

(3)喷射泵。今朝应用最遍及的是叶片泵类的离心泵。44. 离心泵的构造是奈何的?事情道理如何? 离心泵主要由转子、泵壳、密封防漏装置、排气装置、轴向推力均衡装置,轴承与机架(或基础台板)等组成,转子又包括叶轮、轴、轴套、联轴器、键等部件。离心泵的事情道理是:当泵叶轮旋转时,泵中液体在叶片的鞭策下,也作高速旋转运动。

因受惯性和离心力的感化,液体在叶片间向叶轮外缘高速运动,压力、能量升高。在此压力感化下,液体从泵的压出管排出。与此同时,叶轮中心的液体压力降低形成真空,液体便在外界大气压力感化下,经吸入管吸入叶轮中心。这样,离心泵不停地将液体吸人和压出。

45. 离心泵的出口管道上为什么要装逆止阀? 逆止阀也叫止回阀,它的感化是在该泵遏制运行时,防止压力水管路中液体向泵内倒流,致使转子倒转,损坏设备或使压力水管路压力急剧下降。46.为什么有的泵进口管上装设阀门,有的则不装? 一般环境下吸入管道上不装设阀门。但假如该泵与其它泵的吸水管相毗连,或水泵处于自流充水的位置(如水源有压力或吸水面高于入水管)都应安装进口阀门,以便设备检修时的断绝。

47.为什么有的离心式水泵在启动前要加引水? 当离心泵进水口水面低于其轴线时,泵内就布满空气,而不会自动布满水。因此,泵内不能形成足够高的真空,液体便不能在外界大气压力感化下吸入叶轮中心,水泵就无法事情,所以必需先向泵内和进口管内布满水,赶尽空气后才能启动。为防止引入水的漏出,一般应在吸入管口装设底阀。48.离心式水泵打不出水的原因、现象有哪些? 打不出水的原因主要有: (l)进口无水源或水位过低。

(2)启动前泵壳及进水管未灌满水。(3)泵内有空气或吸水高度凌驾泵的允许真空吸上高度。(4)入口滤网或底阀堵塞,或入口阀门阀芯脱落、堵塞。(5)电念头反转,叶轮装反或靠背轮脱开。

(6)出口阀未开,阀门芯脱落或出水无去向。当离心泵打不出水时,会产生电机电流或出口压力不正常或大幅度摆动、泵壳内汽化、泵壳发烧等现象。49.风机的类型有哪些? 按事情道理分类,风机主要有离心式和轴流式两种。

50.离心式风机的布局及事情道理是奈何的? 离心式风机主要由叶轮、蜗壳、进气箱、集流器(即进风口)、扩压器、导流器(或叶片调解挡板)、轴及轴承等部件构成。个中叶轮则由叶片、前盘、后盘及轮毂所组成。当风机的叶轮被电念头经轴动员旋转时,布满叶片之间的气体在叶片的鞭策下随之高速动弹,使气体得到大量能量,在惯性高心力的感化下,甩往叶轮外缘,气体的压能和动能增加后,从蜗形外壳流出,叶轮中部则形成负压,在大气压力感化下源源不停吸入气体予以增补。

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